รถเข็นปูน รถเข็นก่อสร้าง ล้อเดี่ยว ล้อคู่ ล้อแม็ก ล้อยางไนล่อน กระบะหนา

รถเข็นปูน / รถเข็นก่อสร้าง

รถเข็นปูน / รถเข็นก่อสร้าง (Barrow) ของเราแบ่งเป็น 2 ประเภทหลักๆ คือ

1. รถเข็นปูนล้อคู่
2. รถเข็นปูนล้อเดี่ยว

รถเข็นปูน หรือ รถเข็นก่อสร้าง เป็นรถเข็นที่ใช้ในงานก่อสร้าง ใช้ในการขนย้ายปูน ขนหิน ขนทรายเป็นหลัก หรือใช้ในการเข็นขนย้ายสิ่งของ เครื่องมือช่างต่างๆ ในพื้นที่บริเวณไซต์งานก่อสร้างหรือพื้นที่แคบๆ

กระบะของ รถเข็นปูน ทำจากเหล็กแผ่น หนา แข็งแรง
ตัวโครงรถเข็นทำจากเหล็กแป๊บ
นำมาชุบสีอย่างดี ป้องกันการเกิดสนิม
รถเข็นปูนจะใส่ล้อแม็กหรือล้อยางตามลูกค้าต้องการ

คลิกที่นี่! เพื่อสอบถามสินค้า & ขอใบราคา นะคะ

รถเข็นปูน ล้อคู่

รถเข็นปูนล้อคู่ คืออุปกรณ์ที่ใช้ในการขนส่งปูนหรือวัสดุก่อสร้างอื่นๆ โดยมีล้อ 2 ล้อ ซึ่งจะช่วยให้สามารถแบกรับน้ำหนักได้มาก ช่วยในการทรงตัวเวลาเข็นได้ดี มีความแข็งแรงทนทาน และเหมาะสำหรับในโครงการก่อสร้างที่มีพื้นที่ราบเรียบ

A dual-wheel cement cart is a device used for transporting cement or other construction materials. It has two wheels, which help bear heavier loads and provide better stability when pushing. It is sturdy, durable, and suitable for construction projects on flat surfaces.

รถเข็นปูนล้อคู่ / รถเข็นก่อสร้างล้อคู่ รุ่นทั่วไป

สีรถเข็นปูน : สีฟ้า

ขนาดกระบะ (โดยประมาณ) : กว้าง 65 ซม. ยาว 80 ซม. ลึก 25 ซม.

ความหนากระบะ : 0.8 – 1.0 มิลลิเมตร

ด้ามจับ : แป็ปกลม 1 นิ้ว

ลักษณะล้อ : ล้อยาง / ล้อแม็ก

ขนาดล้อ : 12 นิ้ว

รถเข็นปูนล้อคู่ / รถเข็นก่อสร้างล้อคู่ รุ่นหนา

สีรถเข็นปูน : สีส้ม

ขนาดกระบะ (โดยประมาณ) : กว้าง 67 ซม. ยาว 87 ซม. ลึก 25 ซม.

ความหนากระบะ : 1.0 – 1.2 มิลลิเมตร

ด้ามจับ : แป็ปกลม 1.25 นิ้ว

ลักษณะล้อ : ล้อแม็ก / ล้อยาง

ขนาดล้อ : 12 นิ้ว

รถเข็นปูน ล้อเดี่ยว

รถเข็นปูนล้อเดี่ยว มักถูกออกแบบมาเพื่อให้ใช้งานได้ในพื้นที่ที่จำกัดหรือแคบ เนื่องจากจะมีความคล่องตัวในการเลี้ยว หมุนหันไปในทิศทางที่ต้องการได้ง่าย นิยมใช้งานในพื้นที่ก่อสร้างโครงการเล็กๆ

Single-wheeled cement carts are often designed for use in limited or narrow spaces because they offer maneuverability for turning and easily rotating in the desired direction. They are commonly used in small construction projects.

รถเข็นปูนล้อเดี่ยว / รถเข็นก่อสร้างล้อเดี่ยว รุ่นทั่วไป

สีรถเข็นปูน : สีฟ้า

ขนาดกระบะ (โดยประมาณ) : กว้าง 65 ซม. ยาว 80 ซม. ลึก 25 ซม.

ความหนากระบะ : 0.8 – 1.0 มิลลิเมตร

ด้ามจับ : แป็ปกลม 1 นิ้ว

ลักษณะล้อ : ล้อยาง / ล้อแม็ก

ขนาดล้อ : 12 นิ้ว

รถเข็นปูนล้อเดี่ยว / รถเข็นก่อสร้างล้อเดี่ยว รุ่นหนา

สีรถเข็นปูน : สีส้ม

ขนาดกระบะ (โดยประมาณ) : กว้าง 67 ซม. ยาว 87 ซม. ลึก 25 ซม.

ความหนากระบะ : 1.0 – 1.2 มิลลิเมตร

ด้ามจับ : แป็ปกลม 1.25 นิ้ว

ลักษณะล้อ : ล้อแม็ก / ล้อยาง

ขนาดล้อ : 12 นิ้ว

จุดเด่นของ รถเข็นปูน ของเรา

ในการขึ้นรูปกระบะรถเข็นปูน มีด้วยกันหลักๆ 2 วิธี คือ

1. ตัด พับขึ้นรูป
2. ปั๊มขึ้นรูป

จุดเด่นของงานปั๊มขึ้นรูป : สินค้าไม่มีรอยต่อ สวยงาม

จุดเด่นของงานตัด พับขึ้นรูป : กระบะมีความหนามากกว่า

รถเข็นปูนของเรา ผลิตด้วยวิธีการ ตัด พับขึ้นรูป เราจึงสามารถเลือกใช้ตัวกระบะที่มีความหนากว่าปกติได้ โดยทั่วไปแล้วกระบะผลิตด้วยวิธีการปั๊มขึ้นรูปจะมีความหนาอยู่ที่ 0.8มิลลิเมตร

แต่ตัวกระบะของเราที่ใช้วิธีการตัด พับขึ้นรูป จะมีความหนาอยู่ที่ 1.0 และ 1.2 มิลลิเมตร ซึ่งไม่นิยมผลิตขึ้นรูปด้วยกรรมวิธีการปั๊ม เนื่องจากต้องใช้แรงกดที่สูง ทำให้ขึ้นรูปชิ้นงานได้ยาก

In shaping the cement cart’s tray, there are two main methods:

Cutting and Folding: Advantages: The finished product has no seams, resulting in a sleek appearance.
Molding: Advantages: The tray is thicker.

Our cement carts are manufactured using the cutting and folding method, allowing us to choose trays with greater thickness than usual. Generally, trays produced by molding have a thickness of 0.8 millimeters. However, our trays, manufactured by cutting and folding, have thicknesses of 1.0 and 1.2 millimeters, respectively. These trays are not commonly molded due to the high pressure required, making shaping difficult.